相比于老款的Tracer 900 GT，新款Tracer 9GT 在硬件和电控配置上都做了较大升级；

　　整车依然继承了Tracer 系列的家族式基因，但前脸的布局发生了较大改动；Tracer 9 GT的前脸采用了和YZF-R1相似的设计，上方为位置灯而大灯则位于下部。此外，挡风高度可以以5mm为增量进行10级调节。

　　仪表从方形全彩TFT变为3.5英寸双TFT仪表，左侧的主屏幕显示各种信息，包括基础的各项信息，右侧屏幕则放大并显示四个可选择信息项目。

　　配备了新开发的6轴IMU惯性测量单元。不仅为TCS/SCS/LIF提供数据，还有助于控制半主动电子悬挂和弯道辅助照明。拥有4种驾驶模式。支持双向快排系统。定速巡航系统开云体育。在4档以上、约50km/h以上行驶时可设定，可以通过操作刹车、离合器或油门把手来取消，并具有恢复功能，可以通过仪表查看设定的速度。

　　搭载KYB φ41mm半主动悬挂系统；轮胎采用前120/70-17，后180/55-17的组合方式；前刹车采用φ298mm双浮动盘配合双子星对向四活塞卡钳，后刹车采用φ245mm单盘配合单活塞卡钳。

　　新款Tracer 9 GT，搭载了新CP3发动机，排量从845cc增加到890cc，缸径*行程 78*62.1mm，kaiyun开体育官方压缩比11.5:1；拥有最大功率87.，最大扭矩的动力储备。厂家提供三款配色供用户选择。

　　自2016年，推出的XS900R，也迎来了首次大改款，新款XS900R改为80年代的WGP工厂赛车风格。所以新款XS900R的坐垫采用了方形车尾的设计。与上一代承袭70年代XS系列的复古风格有着较大改变。

　　代表性的圆灯设计依然被保留下来，但油箱造型的变化是比较明显的，尤其在腿部位置的塑形线条看起来更像是欧系车。油箱容积14L，整备质量193kg。

　　采用3.5寸TFT液晶仪表，取代了之前的单色圆形仪表。搭载4种骑行模式；6轴IMU实现更多的电控，支持定速巡航、TCS牵引力控制系统、LIF防翘头控制系统、SCS滑动控制系统、BC刹车控制系统、QSS双向快排系统；配置了滑动离合以及拉线手感的YCC-T电子油门。

　　制动系统采用Brembo直推上泵，搭配前φ298mm双碟与辐射卡钳。后制动则是φ245mm单碟搭配单活塞卡钳。

　　全新设计的10辐铝圈，前后共减轻了700g。轮胎采用前120/70-17，后180/55-17的组合方式。

　　全新的箱型车架搭配890ccCP3直列三缸水冷发动机，缸径*行程 78*62.1mm，压缩比11.5:1；拥有最大功率87.，最大扭矩的动力储备。官方提供两款配色供用户选择。